Batteri brannbiler bruk spiller en viktig rolle i prosessen, hvis det ikke fungerer, motoren og bilen elektriske systemet vil følge et problem eller stoppet, mens om vinteren kraften i motoren er mye større enn de andre sesongene, og en gang i vinter, er spesiell forsiktighet kreves for batteri, så engstelig når du ikke kan skyte.
Først frykte et batteri lav temperatur, batterikapasitet i lavtemperatur-kapasitet er langt lavere enn ved romtemperatur. Ved normal bruk batteriet varmt sted til et kaldt sted plutselig uten strøm. Derfor, før utbruddet av den kalde årstiden, sjekk væskenivået. Hvis du trenger batteri elektrolytt skal legges til, justere elektrolytt egenvekt, og sjekk for å spare strøm, lading når det er nødvendig. Når du rengjør batteri ledningsnettet, og belagt med olje for å beskytte og sikre en pålitelig start, utvidet batterilevetid.
For det andre, hvis brannbiler parkert utendørs på kjølelager i flere uker uten, bør batteriet tas ut og oppbevares i et varmere rom, i tilfelle batteriene fryse skade. Når utetemperaturen er under under minus tid, utladede batterier vil fryse, før du lader frosset batteri må tines, eller direkte kostnader kan føre til en eksplosjon, og helst bruke en liten strøm langsom lading.
Air condition i høst etter en periode med hvile og starte arbeidet. Brannbil klimaanlegg og kjølesystemer som lenge inaktiv, bevegelige deler vil bli "drept" fenomen, forårsaket økning på start motstand øyeblikket, gjør klimaanlegg elektromagnetisk clutch slipping, overdreven slitasje, men også tørket opp akseltetning og vedheft svikt, som fører til lekkasjer. Derfor brannbilen vintervedlikehold av klimaanlegg og kjølesystemer er det viktig til klimaanlegg og kjølesystemet starte to til tre ganger i måneden, hver gang i ca 10 minutter, så ikke mye drivstoff forbruk, men unngå vesentlig tap av fordamperen, kompressor. Start kjølesystemet kan velge for temperaturer over 10 ℃ solfylte dager, 5-10 minutters kjøretur unna.
