På januar 30 fanget en twin motor brannbil alle oppmerksomhet på gatene i nanjing, jiangsu-provinsen. Dette er nanjing brann avdeling introdusert Østerrike apragaz toveis kjøring brann redning kjøretøy, brann redning kjøretøy har et unikt dobbelt cab og toveis kjøring fire hjul styresystem, uten å snu retning, spesielt egnet for smale gater tunnelen ulykke redning, kappløp mot tiden for å hjelpe og lettelse. Som en av de viktige verktøyene for hjelpe og lettelse, markedets etterspørsel av brannbiler er økende, og det er også utviklet mot high-end markedet.
Utvikling status for innenlandske og utenlandske brannbiler industrien.
Som en viktig avdeling av brannvesenet utstyr, blir brannbil mer modne og perfekt. I dag, er trykkluft skum slukke system (CAFS) mye brukt i verden. Trykkluft skum system (CAFS) kalles også "17 August" skum slukke system, refererer til en dråpe vann etter at systemet i syv boble, hver boble til slukke effekten er lik slukkende effekten med en dråpe vann, stor forbedre det slukke effekt. Dens slukkende agent er delt inn i klasse A og klasse B.
Med utviklingen av økonomi og samfunn be folk også om andre funksjoner av brannbiler. For eksempel i dag er det mer høy stige bygninger, og førsteklasses brannbiler opprettes. I tillegg til oppgaven brannslukking, kan heve brannbiler også brukes for høytliggende redning.
Kinas brann lastebil industri er hovedsakelig importert fra utlandet på begynnelsen av reform og åpning. Med forbedring av generelle tekniske nivået av Kinas Automobil industri, har produksjon av brannbiler utviklet seg raskt. Men sammenlignet med produkter fra utlandet, de fleste av brannbiler produsert i vårt land tilhører arbeidskrevende og low-tech produkter som vanlige tank biler, lett skum vann tankskip, etc.
Innenlandske brann lastebil marked etterspørsel, tunge brannbiler er bekymret.
I dag er antallet og kvaliteten av brannbiler i Kina er fortsatt svært dårlig, særlig urimelig struktur og lave andelen special busser. Statistiske resultater viser at vann tankskip kontoene for over 60% av totalen, mens spesielle biler (unntatt vannbeholderen pulver og andre kjøretøy) utgjør bare 10%, og den avanserte kraftig og høy spray modeller er alvorlig utilstrekkelig.
Når det gjelder totale volumet, antall brannbiler i Kina er mellom 20 000 og 30.000, og antall brannbiler er nylig lagt til og oppdatert av mer enn 2000 biler årlig, som er langt under nivået av internasjonale utviklet land. I tillegg med økende typer moderne brann, er det mer og mer etterspørsel etter spesielle brannbiler.
For eksempel brann sikkerhet problemet på høyhus fått mer oppmerksomhet med utviklingen av urbanisering og sosial økonomi, og folk har reist høyere krav til sikkerhet. Ifølge data fra brannvesenet departementet for offentlig sikkerhet, finnes det mer enn 98 000 høyhus landsomfattende, med 1,154 høyhus over 100 meter høy, og økende raskt. Tunge brannbiler med full funksjon, høye løft høyde, stor injeksjon volum og videre og høyere injeksjon avstand, blitt darlings av brann lastebil markedet og bærebjelke i fremtidige urbane brannslukking.
Teknisk nivå og utvikling trend av kinesiske brann lastebil produksjon bedrifter.
Økt etterspørsel fra markedet krever high-end brannbiler, men produktet teknologien, innenlandske brann problemet som lavt nivå av teknologi, kvaliteten er ikke stabil, etterspørselen av high-end brannbiler kan bare stole på import av utenlandske biler, som den Nanjing denne to doble motorer er innføringen av Østerrike. Derfor, for å utvikle avanserte markedet i fremtiden, Kinas brannbiler bør utvikle mot nasjonalt: vann-lagring, lys, intelligent og profesjonelle.
