Etter mange års utvikling har mitt lands brannbiler blitt mer og mer spesialiserte, og nå er det mange undertyper, hvorav de vanligste er urbane hovedkampbrannbiler, som er hovedkraften til urban brannbeskyttelse.
De fleste av de viktigste kampbrannbilene bruker torads cockpiter, som kan bære 6-8 brannmenn. I tillegg til vann- og skumbrannslukkingsmidler, bærer de også redningsutstyr som rivningsutstyr, redningsstiger og antikjemiske drakter. De er allroundspillere.
Avhengig av miljøet er størrelsen på hovedbrannbilen også annerledes. Den vanligste er en tung lastebil på ca 10 tonn.
Stigebilen er et typisk bilde av en brannbil. Den har en stor teleskopisk stige på kroppen. I dag er toppen av stigebilen ofte utstyrt med en vannkanontut, så kroppen har ofte en liten vanntank og en vannpumpe.
På grunn av den store størrelsen og den begrensede høyden på den teleskopiske stigen, er mange brannvesen nå utstyrt med høyere klatrekjøretøy, som ikke har stiger, men erstattes av teleskopiske eller sammenleggbare løfteplattformer. Den er høyere og har en bredere armutplasseringsvinkel.
Vanntankeren er en stor mann i brannvesenets garasje. Som navnet antyder, er det en stor vanntank inne i den, hvorav de fleste kan lagre mer enn ti tonn vann.
Brannbilen er også et viktig kjøretøy for brannvesenet. Den har ikke en vanntank og en stige, men den er utstyrt med mer redningsutstyr, for eksempel hydrauliske ekspandere og oppblåsbare jekker.
Brannbilen på flyplassen er "spesialstyrkene" i brannbilen. Det meste av drivstoffet og polymerene som brennes i flyulykker er svært korte, så brannvesenet på flyplassen må ha utmerket ytelse og muligheten til å sprøyte vann mens du reiser.
I tillegg til de ovennevnte førstelinje kampkjøretøyene, er det mange hjelpespillere i brannbilen, for eksempel brannrøyk eksosbiler, belysningskjøretøy, kommandokjøretøy, etc. De er også uunnværlige nye krefter på tilsvarende felt.
I tillegg til den "vanlige hæren" kan vi ofte se noen miniatyrbrannbiler i lokalsamfunn og fabrikker. Plattformene inkluderer mikro-overflate, terrengkjøretøy, og til og med tohjulede motorsykler. Selv om den er liten, har den stor effekt på den raske responsen i den tidlige fasen av brannen.
