Subway har gradvis blitt en slags viktig transport i storbyer, trafikk, forskere fokus, kombinert med den unike egenskapen til t-banen selv, brannen forårsaket av mangel på oksygen til underjordiske, er det ofte i en tilstand av ufullstendig forbrenning, røyktykkelse , stor mengde røyk, tunnelbanen innganger, så lett å gruppere dø gruppe av skade forårsaket av alvorlige konsekvenser. Så hvordan skal folk unnslippe t-banebrannen?
T-bane brann
Det første er å få en følelse av flukt. Når passasjerer går inn i t-banen, må de observere sine interne fasiliteter og strukturoppsett, og huske plasseringen av utgangsutgangene. Både ender av bilen og døren er sårbare for et krasj. Når du tar t-banen, bør den være så nær som mulig til midten av bilen. På begge sider av t-banen må dørene slås på ofte, slik at du ikke kan lene deg på døren for å unngå ulykker.
For det andre, kombinerer brannslokking og flukt. Etter å ha oppdaget brannen, må den første alarmen gjøres, så bør brannslokkingsutstyret i nærheten søges, og den opprinnelige brannen bør styres innenfor minimumsintervallet, og alle mulige tiltak vil bli tatt for å slukke det. Ved en brann i en bevegelig vogn skal de gamle, svake, kvinnelige, unge og andre utsatte grupper evakueres til de andre vogner. Hvis den opprinnelige brannen sparer feil, bør døren lukkes i tide for å hindre at brannen sprer seg og vinne flyktiden. T-banepersonalet mottok en gang brannalarm, umiddelbart lanserte nødtiltak, åpent nødbelysningsutstyr og røykutslippsutstyr, underjordisk utslipp av innendørs røyk raskt, for å redusere branntemperaturen og forbedre synligheten til brannvesenet.
Igjen, bør du ta en lav posisjon i flukten din. Ikke ta dype åndedrag. Om mulig, dekk munnen og nesen med vått klær eller håndkle og hindre at røyk kommer inn i luftveiene. Å evakuere til bakken, brannvern, røykfrie rom og andre trygge områder ved hjelp av selvhjelp eller gjensidig hjelp.
Endelig bør det spesielt understrekes at det i flykteprosessen skal følge medarbeiderens befaling og veilede evakueringen, ikke må blinke straggling, flyktet tilbake under jorden, underjordisk byggepersonell skal ikke ha blokkert tusen evakueringskanaler, bør som så langt som mulig for å finne en måte å forlenge overlevelsestiden på, vent på brannmennene og brannmotorene kom til redning.
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Legg til: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
E-post: john@hmvehicle.com
