Hvis brannbilen alltid løper til høyre, hva skal jeg gjøre? I de fleste tilfeller kan avviket løses ved å gjøre firehjulsposisjonering, men hvis firehjulsposisjoneringen fortsatt ikke kan løses, må dette skyldes andre årsaker. Brannbileiere kan finne årsaken fra følgende aspekter:
Dekkmønstrene på begge sider er forskjellige eller mønstrene er dypere og grunnere enn høyden. Det er best å bruke samme type dekk for hele bilen. Slitasjegrensen må skiftes ut.
Dekktrykkene på begge sider er forskjellige. Ulike dekktrykk av brannbiler vil gjøre dekkene har forskjellige størrelser, og de vil uunngåelig kjøre av når du kjører.
Deformasjonsbufferne på begge sider av ildbilens fremre støtdemperfjær er inkonsekvente. Du kan bedømme om støtdemperfjæren er god eller dårlig ved å trykke eller sammenligne etter demontering.
Støtdemperen foran svikter. Etter at frontstøtdemperen svikter, er de to suspensjonene en høy og en lav mens kjøretøyet kjører, og den ujevne kraften påføres, noe som fører til at brannbilen avviker. Støtdemperen kan oppdages av en spesiell støtdemper tester for å bestemme støtabsorpsjonen Kvaliteten på enheten; hvis den demonteres betingelsesløst, kan du bruke trekkmetoden til å bedømme.
Overdreven slitasje på chassiskomponentene i brannbilen har unormale hull. Styrestang kulehoder, gummihylser for støttearmer, gummihylser for stabilisatorstenger, etc. er utsatt for store hull.
Bremsens retur av et bestemt hjul er dårlig og separasjonen er ikke fullført. Dette tilsvarer den delvise bremsen som alltid påføres på den ene siden av hjulet, og kjøretøyet vil uunngåelig avlede når du kjører. Når du sjekker, kan du føle temperaturen på hjulnavet, for eksempel et hjul er mye mer enn andre hjul , Noe som indikerer at bremsen på hjulet ikke returneres riktig.
Den generelle deformasjonen av rammen på brannbilen. Forskjellen mellom akselavstandene på begge sider er for stor og overskrider det maksimale tillatte området. Det kan kontrolleres ved å måle størrelsen.
