Faktisk varierer inndelingen av brannbiltyper fra land til land. Det er vanlig i utlandet å dele brannbiler inn i: urbane brannbiler, industribrannbiler og flyplassbrannbiler etter det aktuelle feltet. For brannvesen og fans er den mest brukte inndelingsmetoden å dele brannbiler i henhold til deres funksjonelle formål i: brannbiler, hevebrannbiler, dedikerte brannbiler og krigstjenestestøtte brannslukking i henhold til" Byggestandarder for urban brannstasjon". Det er 4 kategorier og rundt 30 typer biler.
brannslokkingsbil
Som navnet tilsier, refererer brannbiler til brannbiler som hovedsakelig brukes til ulike brannslokkingsfunksjoner på brann- og redningsstedet. I henhold til funksjonene deres inkluderer de hovedsakelig: vanntankbrannbiler, skumbrannbiler, trykkluftskumbrannbiler og kombinert brannslukning av skumtørrpulver. 5 varianter inkludert lastebil og tørrpulver brannbil. Dette er også en må-ha-modell for konvensjonelle brannstasjoner.
Vanntank/skum brannbil
Forskjellen i utseende på brannbiler er ikke åpenbar. Det er ingen forskjell i utseende mellom vanntankbrannbiler og skumbrannbiler. Brannbiler med trykkluftskum kalles også urbane hovedkampbrannbiler. De fleste av dem er utstyrt med uavhengige mannskapshytter. Bruken av tørrpulverpistolen på taket av tørrpulverbrannbilen er en åpenbar funksjon.
Hev brannbilen
Forhøyede brannbiler refererer til brannbiler utstyrt med støttesystemer, dreieskiver, forhøyede bommer og brannslokkingsanordninger, som kan brukes til brannslukking og redning på høyt nivå på brann- og redningsstedet. I henhold til funksjonene deres inkluderer de hovedsakelig: stigebrannbiler, brannslukking med forhøyet plattform. Det er 3 varianter inkludert lastebilen og høyjet-brannbilen. Denne typen brannbil er lettere å identifisere, men mange forveksler stigebrannbilen med klatreplattformbrannbilen.
Stige brannbil
Faktisk er stigebrannbilen og klatreplattformbrannbilen enkle å skille. Arbeidsmetodene til de to er svært forskjellige. Stigebrannbilen overfører de fastklemte personene ved å bevege seg opp og ned i løfteskuffen, mens klatreplattformbrannbilen roterer og svinger teleskoparmen. redde. Stigebrannbilen har flere fordeler i redningseffektivitet, og brannbilen med forhøyet plattform kan krysse hindringer, noe som har flere fordeler med hensyn til tilpasningsevne og høyde.
Brannbil med forhøyet plattform på jobb
De innenlandsproduserte høysprøytebrannbilene har utviklet seg med stormskritt de siste årene, og en storspennende løft-til-sprøytebrannbil har også blitt lansert.
Dedikert brannbil
Med dedikert brannbil menes en brannbil som utfører visse spesielle brannslokkingstekniske operasjoner annet enn brannslokking og sikkerhet. I henhold til funksjonsklassifiseringen inkluderer den hovedsakelig: nødredningsbrannbil, tennende brannbil, røykeksosbrannbil, redning og redning av kjemiske ulykker, brannbil med antikjemisk dekontaminering, brannbil med kjernefysisk biokjemisk deteksjon, brannbil for kommunikasjon, etc. 7 varianter. Andre spesialbrannbiler enn nødredningsbrannbiler er relativt sjeldne på første- og andrenivåstasjoner, og er for det meste utplassert i spesialtjenestebrannstasjoner.
Krigsstøtte brannbil
Krigsstøttebrannbiler refererer til brannbiler som brukes for å sikre jevn og kontinuerlig utvikling av brannslokkings- og redningsarbeid. I henhold til funksjonsklassifiseringen inkluderer de hovedsakelig: gassforsyningsbrannbiler, utstyrsbrannbiler, væskeforsyningsbrannbiler, vannforsyningsbrannbiler og selvlastende og lossende brannbiler. Kjøretøy (inkludert utstyrsstøtte, livsstøtte, gassforsyning, væskeforsyning og andre beholdere), utstyrsreparasjonskjøretøyer, matstøttekjøretøyer, drivstoffkjøretøyer, personellbærere, campingkjøretøyer, medisinske støttekjøretøyer, kraftproduksjonskjøretøyer, dusjkjøretøyer, kjøretøy for anleggsmaskiner ( Gravemaskiner, gaffeltrucker, etc.) og andre 14 varianter.
Luftforsyning brannbil
Det er fortsatt noe rom for forbedring i dagens klassifisering av brannbiltyper. Med den kontinuerlige utviklingen av brannbilindustrien, er det noen modeller som tar hensyn til flere redningsfunksjoner, for eksempel Bolangtao 28-meter høyhus hovedkamp, etc., og til og med en innenlandsk produsent lansert for å ta hensyn til både nødredning og klatrende multifunksjonelle hovedkampbrannbiler, antas det at multifunksjonalitet også vil bli en ny trend for fremtidens brannbiler.
