Klassifiseringen av brannbiltyper varierer fra land til land. Det er vanlig i utlandet å dele brannbiler inn i urbane brannbiler, industrielle brannbiler og flyplassbrannbiler basert på faktiske kampplasser. For brannslokkingsavdelinger og fans er den mest brukte klassifiseringsmetoden i henhold til"Urban Fire Station Construction Standards", i henhold til funksjonen og formålet til brannbilene er delt inn i: brannbiler , forhøyede brannbiler, dedikerte brannbiler, kampstøtte brannslokking Det finnes omtrent 30 typer biler i 4 kategorier.
Brannslokkingsbiler, som navnet tilsier, refererer til brannbiler som hovedsakelig brukes til ulike brannslokkingsfunksjoner på brann- og redningsstedet. I henhold til formåls- og funksjonsklassifiseringen inkluderer de hovedsakelig: vanntankbrannbiler, skumbrannbiler, trykkluftskumbrannbiler og skumtørrpulver Det finnes 5 typer kombinerte brannbiler og tørrpulverbrannbiler. Dette er også et må-ha kjøretøy for vanlige brannstasjoner.
Utseendet til brannslokkingsbiler er ikke åpenbart. Det er ingen forskjell i utseende mellom vanntankbrannbiler og skumbrannbiler. Brannbiler med trykkluftskum kalles også hovedbrannbiler. Bruken av tørrkruttkanoner på taket av en tørrkruttbrannbil er en åpenbar funksjon.
Hevebrannbil refererer til en brannbil utstyrt med et støttesystem, en roterende skive, en hevet bom og en brannslokkingsanordning, som kan utføre stigende brannslokking og redning på brann- og redningsstedet. I henhold til formåls- og funksjonsklassifiseringen omfatter den i hovedsak: stigebrannbil, brannslukking med forhøyet plattform Det finnes 3 varianter av lastebiler og jetbrannbiler. Denne typen brannbil er lettere å identifisere, men mange mennesker forveksler stigebrannbilen med den forhøyede brannbilen.
Faktisk er stigebrannbilen og klatreplattformbrannbilen enkle å skille, og arbeidsmetodene til de to er svært forskjellige. Stigebrannbilen overfører fastklemte personer ved å bevege seg opp og ned i heisskuffen, mens klatreplattformbrannbilen roterer og svinger teleskoparmen for å utføre operasjonen. Redde. Stigebrannbilen har flere fordeler i redningseffektivitet, og brannbilen med forhøyet plattform kan krysse hindringer, og har flere fordeler med hensyn til tilpasningsevne og høyde.
De innenlandsproduserte toppmonterte høyjet-brannbilene har utviklet seg med stormskritt de siste årene, og jetbrannbiler med stort spenn har blitt introdusert. Formen og arbeidsprinsippet er svært lik de til sementpumpebiler som vanligvis brukes på byggeplasser, slik at de lettere kan krysse bygninger.
Med særskilt brannbil menes en brannbil som har ansvar for en viss særskilt brannteknisk drift i tillegg til brannslukking og sikring. I henhold til funksjonsklassifiseringen inkluderer den hovedsakelig: redningsbrannbiler, tennende brannbiler, røykeksos brannbiler, kjemiske ulykker redningsbrannbiler, kjemisk dekontamineringsbrannbiler, kjernefysiske, biologiske og kjemiske deteksjonsbrannbiler, kommunikasjonskommando brannbiler, etc. Spesialpliktige brannbiler utenom utrykningsbrannbiler er relativt sjeldne på første- og andrenivåstasjoner, og de er stort sett utplassert på spesialbrannstasjoner.
War service support brannbil refererer til brannbilen som brukes for å sikre jevn og kontinuerlig utvikling av brannslokkings- og redningsarbeid. I henhold til formåls- og funksjonsklassifiseringen inkluderer den hovedsakelig: gassbrannbil, utstyrsbrannbil, væskebrannbil, vannforsyningsbrannbil, selvlastende og lossende brannbil Kjøretøyer (inkludert utstyrsstøtte, livredning, gassforsyning, væskeforsyning og andre containere), nødreparasjonskjøretøyer for utstyr, kjøretøyer for matstøtte, tankkjøretøyer, troppebærere, campingkjøretøyer, medisinske støttekjøretøyer, kraftproduksjonskjøretøyer, dusjkjøretøyer, anleggsmaskiner (gravemaskiner, gaffeltrucker, etc.) og andre 14 varianter. Sammenlignet med dedikerte brannbiler, er kampstøttebrannbiler mer sjeldne, og de kjøpes for det meste for kampstøtteteam fra forskjellige korps og avdelinger, så jeg vant't introdusere dem i detalj her.
Det er fortsatt rom for forbedring i klassifiseringen av aktuelle brannbiltyper. Med den kontinuerlige utviklingen av brannbilindustrien har det dukket opp noen modeller som tar hensyn til flere redningsfunksjoner, som Bolangtaos 28 meter stigende hovedkamp osv., og til og med en innenlandsk produsent lanserte den. Med den multifunksjonelle hovedstridsbrannbilen som tar hensyn til både nødredning og oppstigning, antas det at multifunksjonalisering også vil bli en ny trend for fremtidens brannbiler.
